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WRX S4とスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   日産  スカイラインワゴン
VS
198万円1069.8万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 都内1オーナー 11.6インチナビ フルセグTV サイドカメラ/バックカメラ ETC RECAROシートパワーシート シートヒーター スマートキー STIエアロPKG(チェリーレッド)

    本体価格
    376万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6型ナビ/TV/BT/本革シート/アイサイト

    本体価格
    366.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV フロント+サイド+バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ・フルセグTV・前後左側カメラ・アイサイト・前席パワーシート・運転席メモリパワーシート・ETC・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    408.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ・プローバダウンスプリング

    本体価格
    390.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ(F/S/RU)&パフォーマンスマフラー

    本体価格
    407.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新車保証付 アイサイトX ドライバーモニタリングシステム フロントパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX 純正11.6型メモリーナビ 純正フルエアロ バックカメラ RECAROハーフレザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター BSM アダプティブドライビングビーム 純正フロアマット

    本体価格
    341.7万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 1800G マニア向き CA18エンジン キャブ車 ワンオフマフラー フェンダーミラー BRホイール

    本体価格
    178万円

関東
53
407万円
関西
11
441万円
東海
28
408.5万円
北海道
7
426万円
九州
5
387.3万円
東北
6
491.3万円
北陸・甲信越
6
398.6万円
中国
4
417.1万円
四国
2
483.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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WRX S4とスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  スカイラインワゴン
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
275~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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