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GR86とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   スバル  WRX S4
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 194.5万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
522 中古車掲載台数 122
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビTV バックカメラ ETC2.0 純正17インチアルミ ドラレコ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ユーザー買取車両  6速マニュアルミッション クレイブエアロパーツ テイン車高調 アルファレックスヘッドライト ロッソモデロマフラー シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT パワークラフトマフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・テレビ TSS Bモニタ 1オーナー LEDヘッド 整備記録簿 イモビ キーフリ オートエアコン パワーステアリング アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS パワーウィンドゥ DSC

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRマフラー シートヒーター クルコン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
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    1000万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    418万円

関東
182
330.1万円
関西
70
328.8万円
東海
108
331.5万円
北海道
14
329.8万円
九州
43
334.8万円
東北
17
351.7万円
北陸・甲信越
27
330.4万円
中国
44
331.7万円
四国
17
309.1万円
地域別台数
関東
51
433.3万円
関西
12
436万円
東海
26
475.2万円
北海道
9
436.2万円
九州
3
455.4万円
東北
6
503.3万円
北陸・甲信越
7
403.8万円
中国
4
393.4万円
四国
4
474.3万円

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GR86とWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  WRX S4
279.9万円399.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2387 排気量(cc) 2387
235 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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