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Q7とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
VS
175万円998万円
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中古車相場 348.6万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
110 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 3列シート チルト/テレスコピックステアリングコラム

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 特別限定125台/S-LINEエクステリア/ブラックスタイリングパッケージ/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッドライト/ACC/LKA/BSM/BOSE3Dサウンド/4ゾーンエアコン/専用20インチブラックAW/エアサスペンション

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターPkg プレミアムPkg マトリクスLED ブラックパルコナレザー ACC サイドアシスト バーチャルコックピット MMIナビ 4ゾーンAC HUD 20インチAW 360°カメラ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー LEDオートライト バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ ブルートゥース スマホ連携 アクティブクルコン シートヒーター PWバックドア 前後ドラレコ OP21インチアルミ ETC

    本体価格
    539万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD GECKO U4thコンプリート エアロパーツ 可変バルブマフラー HYPER FORGIATO22AW Scherzen車高調 Bremboブレーキキャリパー ツインナビ カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車サンルーフHDマトリクスLED プレミアムパッケージ 21アルミホイール

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD S lineパッケージ 三列目シート  マトリクスLEDヘッドライト オールホイールステアリング  パノラマサンルーフ  リヤアシスタンスパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング パノラマサンルーフ B&Oサウンド プレミアムPKG 黒本革スポーツシート(前席電動・ヒーター付き) HDマトリクスLEDレーザーライト エアサス 全周囲カメラ プライバシーガラス

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS プレミアムパッケージ

    本体価格
    689.8万円

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    355.2万円

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    本体価格
    396万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

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    本体価格
    368万円

関東
36
441.9万円
関西
19
561.8万円
東海
18
535.3万円
北海道
11
388.1万円
九州
8
532.4万円
東北
5
608.6万円
北陸・甲信越
7
556.1万円
中国
4
759.3万円
四国
2
273.2万円
地域別台数
関東
6
398.7万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
410.5万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とソルテラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
804万円1156万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1984~2994 排気量(cc) ---
252~340 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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