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CX-8とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   スバル  ソルテラ
VS
128.2万円435万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
896 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ワイドナビ フルセグ BOSEサウンド 全方位カメラ 純正ドラレコ ETC エアーシート 後席ヒーター メモリー機能付レザーシート ステアヒーター LEDライトフォグ パワーゲート 19AW レーダークルーズ

    本体価格
    393.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED 革 ETC AW

    本体価格
    218.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ  パワーバックドア フルセグTV フリップダウンモニター パワーシート ステアリングヒーター エンジンスターター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 純正ナビ 6人乗り バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト Bluetooth スマートキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正SDナビ Bluetooth 全方位モニター フルセグテレビ アイドリングストップ レーダークルーズコントロール ETC 前後純正ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り BOSEサウンド付き純正ナビ 全周囲カメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    218.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューモニター ADD

    本体価格
    198万円

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    385万円

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    本体価格
    401.5万円

関東
231
259.2万円
関西
123
265.5万円
東海
139
241.2万円
北海道
72
259.8万円
九州
97
248.6万円
東北
59
255.9万円
北陸・甲信越
85
249.1万円
中国
62
249.8万円
四国
28
244.6万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とソルテラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  ソルテラ
289.4万円511万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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