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ハリアーとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  ソルテラ
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 385万円511.5万円
ソルテラの相場表を見る
6389 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・JBLサウンド

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 4WD BSM パノラミックビューモニター 録画機能付きデジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    401.5万円

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    394万円

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    517万円

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    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    511.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    389万円

関東
1507
309.7万円
関西
849
321.7万円
東海
1151
322.9万円
北海道
328
308.8万円
九州
888
319.5万円
東北
454
304.2万円
北陸・甲信越
464
298.2万円
中国
516
315.7万円
四国
232
315.2万円
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  ソルテラ
299万円626万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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