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クロストレックと695を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   アバルト  695
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
495 中古車掲載台数 48
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター ステアリングヒーター 11.6インチ大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    303.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター リヤビークルディティクション メモリ付パワーシート 純正18インチアルミホイール 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    290.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    306.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD タイヤ新品 ナビ機能 ETC2.0 元社用車

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 標準ナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    352万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー/全方位カメラ/シートヒーター/パドルシフト/追従クルーズコントロール/ハンドルヒーター/純正ナビ/USB/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    291.3万円

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    445万円

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    本体価格
    478万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 200台限定 ワンオーナー 禁煙 可変リアウィング beats音響 Sabeltシート レコードモンツァマフラー 前後ドラレコ ETC 記録簿 17インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    488万円

関東
159
302.2万円
関西
75
310.9万円
東海
77
290.4万円
北海道
29
287.7万円
九州
44
287万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
29
297.7万円
中国
23
321.2万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
27
405.3万円
関西
9
411万円
東海
8
433.1万円
北海道
1
478万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
384.3万円
四国
0
---

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695の中古車を探す

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クロストレックと695のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
266.2万円405.4万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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