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クロストレックと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   アバルト  695C
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
477 中古車掲載台数 16
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 弊社元社用車 ルーフレール付き OPパーツ装備

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD スマホ連動11.6インチモニター アクセサリーコンセント ETC2.0 前後ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム

    本体価格
    346.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンブレイズ エディション 4WD 限定色 登録済未使用車

    本体価格
    352万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車2026MY 11.6型ナビTV AC100V コードDGC

    本体価格
    399.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール・フルセグTV・純正ナビ・4WD・ステアリングヒーター・アイサイト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LED・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC 純正エンジンスターター トノカバー

    本体価格
    319万円

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    490万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    362.4万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ カープレイ対応 ブランドレザーシート レコードモンツァマフラー 純正17インチAW ブレンボキャリパー キセノンヘッドライト 電動開閉ソフトトップ スコーピオンモード フォグライト beatサウンド

    本体価格
    299万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 最終モデル ブレンボ レコードモンツア アンドロイドオート アップルカープレイ オートライト オートワイパー

    本体価格
    388.7万円

関東
159
312.9万円
関西
68
323.6万円
東海
76
293.5万円
北海道
31
307.6万円
九州
36
294万円
東北
43
301.5万円
北陸・甲信越
27
294.5万円
中国
27
319.1万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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クロストレックと695Cのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695C
266.2万円405.4万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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