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クロストレックとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   アウディ  S5スポーツバック
VS
165.9万円451万円
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中古車相場 102万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
516 中古車掲載台数 22
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD プッシュスタート/ナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スマホ連動11.6インチディスプレイ ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 新品タイヤ交換済み・パナソニック製9インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    231万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ビルトインパナソニック9インチナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC2.0 CD/DVD アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ プッシュスタート  フルLED シートヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート(運転席シートメモリー機能)・ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2026MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング メモリーナビ TV(フルセグ)  17インチアルミ バックカメラ 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ドライバーモニタリングシステム/ステアリング連動フルLEDヘッド/インフォテインメントシステム

    本体価格
    264.8万円

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    326.9万円

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    278万円

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    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    125万円

関東
178
288.9万円
関西
78
298.1万円
東海
77
279.7万円
北海道
54
300.6万円
九州
36
277.2万円
東北
32
308.3万円
北陸・甲信越
51
295.5万円
中国
5
244万円
四国
5
287.3万円
地域別台数
関東
9
241万円
関西
2
471.5万円
東海
2
366.4万円
北海道
2
278万円
九州
3
401.4万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
2
508.8万円
中国
1
458万円
四国
0
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クロストレックとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  S5スポーツバック
266.2万円410万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995~2498 排気量(cc) 2994
145~160 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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