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クロストレックと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
225万円393.2万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチディスプレイ 全方位M

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング センターINFOディスプレイ 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール ナビ機能無し

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    238.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー・11.6インフォメーション

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー AppleCarplay対応

    本体価格
    282.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー/

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    139.8万円

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    114万円

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    本体価格
    160万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

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    195万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

関東
88
298.8万円
関西
17
311.9万円
東海
57
295.6万円
北海道
9
297.5万円
九州
9
290.9万円
東北
7
310.7万円
北陸・甲信越
30
301.1万円
中国
15
299.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
2
130万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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スバル  クロストレック   BMW  5シリーズグランツーリスモ
266.2万円405.4万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1995~2498 排気量(cc) 1997~4394
145~160 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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