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クロストレックと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  2シリーズクーペ
VS
225万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 109万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
227 中古車掲載台数 126
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能 マルチビュー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC2.0・ルーフレール

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー車両 AppleCarPlay 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 全周囲カメラ ルーフレール ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 本革シート サンルーフ ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スターリンクナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    272.8万円

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  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ MスポーツシートPKGヴァーネスカレザー

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    198万円

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    328万円

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    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • BMW 2シリーズクーペ M235i エアロ 19AW 革 直列6気筒 3Lターボ ナビ

    本体価格
    184.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ドライブレコーダー ターボ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 前後ドラレコ パワーシート スポーツ+

    本体価格
    133万円

関東
87
298.2万円
関西
15
308.6万円
東海
52
300.7万円
北海道
12
303.7万円
九州
13
294.9万円
東北
10
311.6万円
北陸・甲信越
25
302.3万円
中国
13
295.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
56
387.8万円
関西
32
439.9万円
東海
18
484.3万円
北海道
0
---
九州
9
295.8万円
東北
2
416.5万円
北陸・甲信越
5
322.8万円
中国
3
465.3万円
四国
1
209万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   BMW  2シリーズクーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 508万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2997
145~160 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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