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カローラレビンと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  2シリーズクーペ
VS
88万円695万円
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中古車相場 76.8万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
53 中古車掲載台数 102
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラレビン カローラレビン 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GEターボ化 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 純正5MT 純正ホワイトボディ エアスクープボンネット FSR社外エアロボディKIT ワイドウィング ローダウン 社外ホイール 社外マフラー 社外ハンドル 社外3連メーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エアクリ 車高調 社外エキマニ BRIDEフルバケ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス /ワンオーナー/ガラスコーティング付

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 5速マニュアルシフト/SSRスピードスターMKIIアルミホイール/タワーバー/タコアシ/WEBERキャブ/ファンネル/FRPボンネット/ボンピン/ローダウン/マフラー/TRDホーンボタン&社外ステアリングetc...

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 社外マフラー 社外エキマニ 車高調 エンジンルームタワーバー トランクタワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン 2TG DOHC TE27 レビン

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 車検整備付き 6MT ETC エアコン 96088時タイミングベルト交換済

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    305.2万円

関東
21
243.6万円
関西
6
369.2万円
東海
7
390.5万円
北海道
3
142万円
九州
5
316万円
東北
1
159.8万円
北陸・甲信越
4
301.5万円
中国
3
331.3万円
四国
3
360.2万円
地域別台数
関東
44
317.4万円
関西
26
314万円
東海
10
323.9万円
北海道
1
583万円
九州
11
322.9万円
東北
4
386.6万円
北陸・甲信越
2
103.9万円
中国
3
487.8万円
四国
1
73万円

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カローラレビンと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  2シリーズクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1498~1587 排気量(cc) 1998~2997
100~165 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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