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クロストレックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとパンダの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フィアット  パンダ
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
258 中古車掲載台数 225
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    264.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車

    本体価格
    279.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 ETC2.0 ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ※元レンター

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    126.5万円

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    108万円

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  • フィアット パンダ イージー ツインエアエ ターボ バックモニター

    本体価格
    23万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    245万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー デュアロジックオイル交換済

    本体価格
    53万円

関東
75
295.7万円
関西
31
299.6万円
東海
41
282.5万円
北海道
26
281万円
九州
25
297.6万円
東北
17
286.9万円
北陸・甲信越
29
294万円
中国
12
289.6万円
四国
2
281.4万円
地域別台数
関東
77
109.7万円
関西
40
106.2万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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クロストレックとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フィアット  パンダ
266.2万円405.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995~2498 排気量(cc) 875
145~160 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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