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クロストレックとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  S2000
VS
225万円390.6万円
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中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
232 中古車掲載台数 221
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト デジタル全周囲モニター

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AppleCarplay対応ナビ 元レンタカー

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD /ワンオーナー/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    311.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    313.5万円

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  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

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    208万円

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    449万円

  • ホンダ S2000 2.0 修復歴無し

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV タイヤ新品 バッテリー新品

    本体価格
    応談

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  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

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    585.7万円

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    本体価格
    1500万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 フルノーマル 電動オープン

    本体価格
    748万円

関東
90
298.6万円
関西
15
308.6万円
東海
54
301.2万円
北海道
12
304.5万円
九州
13
294.9万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
24
301.5万円
中国
15
295.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
91
469.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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クロストレックとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  S2000
266.2万円405.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995~2498 排気量(cc) 1997~2156
145~160 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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