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クロストレックとLXを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとLXの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   レクサス  LX
VS
225万円390.6万円
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中古車相場 580万円2058万円
LXの相場表を見る
229 中古車掲載台数 209
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車アップ ルーフレール サンルーフ付

    本体価格
    348万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール付き

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元デモカー・ナビ機能 デジタルマルチビ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレ-ル 登録済未使用車

    本体価格
    341万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー・11.6インフォメーション

    本体価格
    272.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ ナビ TV ドラレコ レザーシート

    本体価格
    809.1万円

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  • レクサス LX 600 4WD 走行距離13700キロ/セキュリティ/ドラレコ

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    1458万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナー 車庫保管 モデリスタ 22インチ

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    1428万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    1574.9万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/全方位カメラ

    本体価格
    1439.7万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタFR マクレビ SR リアエンター

    本体価格
    760.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDリアエンタ24AW/TRDグリル

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD OP22インチAW BLITZ パワーコントローラー

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンター モデリスタ 茶革

    本体価格
    1498.8万円

関東
85
296.3万円
関西
17
311.9万円
東海
54
295.6万円
北海道
9
298.7万円
九州
9
290.9万円
東北
7
311万円
北陸・甲信越
31
301.2万円
中国
16
295.9万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
48
1208.5万円
関西
54
1390.8万円
東海
20
1078.7万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
6
917.7万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
9
1368万円
四国
5
842.7万円

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クロストレックとLXのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   レクサス  LX
266.2万円405.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1995~2498 排気量(cc) 3444
145~160 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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