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クロストレックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
169.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 50万円288万円
Mクラスの相場表を見る
518 中古車掲載台数 21
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能有 全周囲カメラ ETC 元レンタカー  新世代アイサイト ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター(ナビ機能あり) 社外ETC 誤後進防止装置 バックセンサー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 スターリンクナビ X-MODE デジタルマルチビューモニター シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スマホ連携11.6インナビ 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代EyeSight/LEDヘッドライト/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/デジタルマルチビューモニター/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ・ナビ機能・社外ETC・トノカバー・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム・プッシュスタート・LEDリヤフォグ・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ディスプレイオーディオ車・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ F・S・Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    239万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    310万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/TV/バックカメラ/ETC2.0/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    288万円

関東
174
288.1万円
関西
74
297.9万円
東海
85
282.6万円
北海道
43
300.1万円
九州
49
277.1万円
東北
32
297.8万円
北陸・甲信越
52
300.1万円
中国
3
230.3万円
四国
6
290.5万円
地域別台数
関東
9
207.7万円
関西
4
173万円
東海
3
220.3万円
北海道
2
178万円
九州
2
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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クロストレックとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
266.2万円410万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1995~2498 排気量(cc) 2986~3497
145~160 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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