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クロストレックとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとMP4-12Cの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  MP4-12C
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
511 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能 フルLEDライト デジタルマルチビューモニター 11.6インフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター ワイヤレスチャージャー ルーフレール

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ11インチ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙車116インチナビ マルチビュ

    本体価格
    308.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ダウンヒルアシストコントロール パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム USB入力端子 Bluetooth接続 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー デジタルマルチビューモニター アイサイト プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール ツーリングアシスト コーナーセンサー X-MODE シートヒーター

    本体価格
    319.6万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター AC100V1500W ルーフレール

    本体価格
    389万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6インチセンターディスプレイナビ・全方位カメラ・ビルトインETC・アイサイト・エマージェンシーブレーキアシスト・車線逸脱防止機能・スバルリヤビークルディテクション・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    310.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナ レーダークルーズコントロール メモリー付パワーシート

    本体価格
    237.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
158
302.9万円
関西
77
311.1万円
東海
82
291.3万円
北海道
31
288.8万円
九州
44
285.2万円
東北
39
294.5万円
北陸・甲信越
32
291.8万円
中国
26
318.7万円
四国
22
314.7万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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クロストレックとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  MP4-12C
266.2万円405.4万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1995~2498 排気量(cc) 3799
145~160 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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