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クロストレックと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3258万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
508 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリング&シートヒータ デジタルマルチビュー 新世代アイサイト  ETC2.0 バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 17インチアルミホイール 取扱説明書 保証書 整備手帳

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    306.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス&プッシュエンジンスタート・電動シート・ドライバーモニタリングシステム・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6インチナビ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング レンタアップ 純正9インチナビ ドライブレコーダー アイサイト LEDヘッドライト パドルシフト マルチインフォメーションディスプレー SI-Drive スマートキー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC Rカメラ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト 縦型11.6モニター

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車 ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    348.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
157
303.4万円
関西
75
311.4万円
東海
82
291.3万円
北海道
31
288.9万円
九州
44
285.2万円
東北
39
294.5万円
北陸・甲信越
32
291.8万円
中国
26
318.7万円
四国
22
314.7万円
地域別台数
関東
3
4680万円
関西
0
---
東海
1
3585万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3258万円
中国
0
---
四国
0
---

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675LTスパイダーの中古車を探す

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クロストレックと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  675LTスパイダー
266.2万円405.4万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1995~2498 排気量(cc) 3799
145~160 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクロストレックの中古車は508台、675LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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