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クロストレックとセナを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとセナの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  セナ
VS
183万円443.6万円
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中古車相場 19900万円
セナの相場表を見る
483 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    334.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    300.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/X-MODE/ステアリングヒーター/シートヒーター/フロント・サイド・バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD スバル認定中古車/禁煙車/アイサイトX/元社有車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/スマートビューミラー/全周囲カメラ/純正アルミ

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ 禁煙車 シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 電子パーキング ETC LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングリモコン ドライブレコーダー

    本体価格
    311.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール・フルセグTV・純正ナビ・4WD・ステアリングヒーター・アイサイト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LED・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    312.4万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
158
314万円
関西
73
327.6万円
東海
75
295.4万円
北海道
33
304.4万円
九州
35
294.1万円
東北
44
301.5万円
北陸・甲信越
27
288.4万円
中国
28
321.8万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとセナのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  セナ
266.2万円405.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1995~2498 排気量(cc) 3994
145~160 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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