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ブルーバードハードトップとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードハードトップとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードハードトップ   スバル  クロストレック
VS
78万円312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
中古車相場 165.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
8 中古車掲載台数 513
  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    563万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS 910 ハードトップ 4輪独立 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD ハイカム・5速MT・社外エアクリーナー・ワンオフマフラー・KENWOODオーディオ・車高調・タワーバー・MOMOステアリング・記録簿

    本体価格
    312.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 1.8SSS アテーサリミテッド DOHCターボ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 全周囲カメラ ルーフレール LEDヘッドライト&フォグライト キーレスアクセス 電動シート シート&ステアリングヒーター ドライバーモニタリングシステム  オート格納ドアミラー 後側方警戒支援システム

    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
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    217.3万円

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    309.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド セットOP:CH(サンルーフ/革シート/ナビ機能/ステアヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ドライバーモニタリング/ステア連動フルLEDヘッド/インフォテインメントシステム

    本体価格
    234.8万円

関東
1
312.8万円
関西
1
563万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
1
158万円
地域別台数
関東
176
287.6万円
関西
78
298.6万円
東海
78
279.7万円
北海道
55
299.8万円
九州
35
276.1万円
東北
31
306万円
北陸・甲信越
50
297.9万円
中国
5
244万円
四国
5
287.3万円

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日産  ブルーバードハードトップ   スバル  クロストレック
151.1万円299.8万円 新車時価格 266.2万円410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1690×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1809~1998 排気量(cc) 1995~2498
67~205 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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