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クロストレックと9-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   サーブ  9-3
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
475 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新世代アイサイト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー シートヒーター 100V電源

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 メーカー11型ナビ 衝突軽減 バックカメラ メモリー付パワーシート BSM シートヒーター 寒冷地仕様 ドラレコ LEDヘッド・フォグ レーダークルーズ ETC ステアリングスイッチ 純正18AW

    本体価格
    337.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 走行17000キロ ワンオーナー アイサイト スターリンク フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ ビルトインETC LEDライト&フォグ タイヤ4本2023年製ファルケン 歩行者保護エアバッグ

    本体価格
    281.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純11.6型Dナビ/フルセグ/BT・全方位カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB電源 全方位カメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    309.1万円

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    118万円

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    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
157
312.4万円
関西
74
320.2万円
東海
75
292.2万円
北海道
29
304.1万円
九州
37
290.1万円
東北
36
301.9万円
北陸・甲信越
27
293.8万円
中国
28
319.5万円
四国
12
326.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   サーブ  9-3
266.2万円405.4万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2792
145~160 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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