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クロストレックとR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   スバル  R2
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
515 中古車掲載台数 128
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ/全周囲モニター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートメモリ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC/ステアリングリモコン/クリアランスソナー

    本体価格
    269.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール アラウンドビューモニター 禁煙車 4WD 純正11.6インチナビ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    291.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルーズコントロール BSM 禁煙車 シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチホイール

    本体価格
    251.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新世代アイサイト ドライブレコーダー デジタルマルチビューモニター バックカメラ リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホールド

    本体価格
    287.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    305.2万円

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    19.3万円

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    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    17.6万円

  • スバル R2 GL 4MT/記録簿/クラッチオーバーホール済み/本革/内装張替済み/10インチホイール/

    本体価格
    149.8万円

  • スバル R2 660 S スパーチャー プロジェクターH フォグ 15AW

    本体価格
    16.4万円

  • スバル R2 660 レフィ アルミホイール CD

    本体価格
    46万円

関東
157
303万円
関西
78
311.3万円
東海
85
291.5万円
北海道
31
288.8万円
九州
45
285.5万円
東北
40
295万円
北陸・甲信越
31
292.4万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
51
36.8万円
関西
19
23.5万円
東海
20
39.7万円
北海道
7
28.4万円
九州
11
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
9
28.6万円
四国
3
41.9万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとR2のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  R2
266.2万円405.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1995~2498 排気量(cc) 658
145~160 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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