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クロストレックとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとアベンシスの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  アベンシス
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
497 中古車掲載台数 2
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 スターリンクナビ サンルーフ前後録画ドラレコ デジタルマルチビューM キーレスアップグレード X-MODE F・S・Rカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アイサイトX アクセサリーコンセント100V/1500W ルーフレール ETC2.0  フロアマット

    本体価格
    413万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD デジタルマルチビューカメラ X-MODE アイサイト ヒルディセントコントロール ツーリングアシスト コーナーセンサー アダプティブドライビングビーム 11.6インチナビ シートヒーター

    本体価格
    282.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー  Xモード 前後2カメラドライブレコーダー 防眩ミラー

    本体価格
    334.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ メーカーオプションナビ機能搭載 ルーフレール

    本体価格
    362.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ETC(社外品) LEDヘッドライト

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車保証継承付 4WD 純正ナビTV パノラマビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC2.0 前後ドラレコ デジタルマルチビューモニター 11.6インチインフォメーションディスプレイ パワーシート アダプティブドライビングビーム ルーフレール 新世代アイサイト 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    281.6万円

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    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    46万円

関東
165
303.6万円
関西
74
312.7万円
東海
73
290.1万円
北海道
31
291.1万円
九州
45
284.2万円
東北
33
292.9万円
北陸・甲信越
31
300.4万円
中国
22
320.1万円
四国
23
308.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスの中古車を探す

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クロストレックとアベンシスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  アベンシス
266.2万円405.4万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2362
145~160 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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