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クロストレックとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   トヨタ  ビスタ
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
514 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STI パフォーマンスマフラー TOYOTIRES ホワイトレター RAYSホイール ルーフレール 全周囲カメラ 純正11型ナビ TV視聴可 キャンセラー カープレイ Bluetooth シートヒーター ラゲッジマット

    本体価格
    316万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD STIマフラー 11.6インチナビ ETC2.0 ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    284.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト 全方位カメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型STARLINKナビ 全方位カメラ アイサイト 障害物センサー BSM パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    274.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 ルーフレール シートヒーター 純正11.6インチナビ デジタルマルチビューモニター メモリー機能付きパワーシート ステアリングヒーター ETC 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    282.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム ディーラー純正オプションドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト 縦型11.6モニター

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
162
301.9万円
関西
76
308.8万円
東海
83
292.3万円
北海道
33
287.5万円
九州
45
286.9万円
東北
37
294.6万円
北陸・甲信越
30
295.1万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとビスタのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ビスタ
266.2万円405.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995~2498 排気量(cc) 1794~1998
145~160 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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