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クロストレックとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 225万円1130万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
508 中古車掲載台数 142
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトセイフティプラス/純正11.6インチナビ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/純正18インチAW/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    321.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元当社社用車 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- アダプティブドライビングビ-ム シ-トポジションメモリ- X-MODE ステリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6inディスプレィ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール/ナビレス

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトコアテクノロジー ワンオーナー 純正フルセグメモリーナビ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー レーダークルーズ ドライバーモニタリング X-MODE レーンアシスト 全方位モニター

    本体価格
    288万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ メーカーオプションナビ機能搭載 ルーフレール

    本体価格
    362.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能無し・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD 11.6インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト/純正11.6型ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライバーモニタリングシステム/衝突軽減/ハンドルヒーター/シートメモリ/パドルシフト/シートヒーター/ETC/パワーシート/LEDヘッド/純正アルミホイール

    本体価格
    302万円

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    648.2万円

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    本体価格
    478.1万円

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    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ  モデリスタスポーツマフラー 20インチホイール パワーバックドア マルチテレインモニター 純正フロントドライブレコーダー ETC2.0 カラードルーフレール

    本体価格
    609.8万円

関東
161
304.9万円
関西
74
314.1万円
東海
75
291.7万円
北海道
32
295.5万円
九州
48
289.7万円
東北
37
296.1万円
北陸・甲信越
34
291.2万円
中国
26
315.7万円
四国
21
315.4万円
地域別台数
関東
60
572.1万円
関西
7
628.4万円
東海
16
404万円
北海道
34
508.4万円
九州
3
435.3万円
東北
7
559.7万円
北陸・甲信越
5
428.8万円
中国
6
375万円
四国
4
488.2万円

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クロストレックとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ランドクルーザー200
266.2万円405.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1995~2498 排気量(cc) 4608~4663
145~160 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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