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クロストレックとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
218万円438.3万円
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中古車相場 53.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
236 中古車掲載台数 161
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング eボクサー FF(前輪駆動)

    本体価格
    235.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビTV360°カメラLEDシートヒータ

    本体価格
    248.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    358万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inchiナビ地デジ全方向カメラPシート

    本体価格
    255.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AppleCarplay対応ナビ 元レンタカー

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    311.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ツーリング 元レンタ 11.6センターインフ

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    100万円

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    75万円

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    139.8万円

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    107.9万円

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    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    118万円

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    99.8万円

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    82万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オーナ/10型ナビフルセグ/クルコン/禁煙

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    144万円

関東
100
295.3万円
関西
18
314.8万円
東海
40
293万円
北海道
13
308万円
九州
12
299.7万円
東北
9
315.6万円
北陸・甲信越
27
291.4万円
中国
14
298.1万円
四国
3
293.2万円
地域別台数
関東
56
111.2万円
関西
14
108.2万円
東海
22
118.6万円
北海道
3
114.2万円
九州
27
124.6万円
東北
11
120.6万円
北陸・甲信越
13
107.8万円
中国
12
118.2万円
四国
3
138.7万円

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クロストレックとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カムリハイブリッド
266.2万円405.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1995~2498 排気量(cc) 2493
145~160 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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