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クロストレックとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
225万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
230 中古車掲載台数 185
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元デモカーナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    287.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    263.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング eボクサー FF(前輪駆動)

    本体価格
    242万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 雹害11.6型ナビTV運転支援シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV ACC メモリーPS

    本体価格
    235万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビTV FSRカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー 11.6型ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

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    228.6万円

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    154.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン パノラマルーフ ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    32万円

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    87.8万円

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    198万円

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    445万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン レザーシート ACC シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 黒革 ナビTV ETC Bカメ Dレコ リヤモニター

    本体価格
    178万円

関東
85
297.9万円
関西
15
308.6万円
東海
56
301.3万円
北海道
12
304.5万円
九州
12
293.2万円
東北
9
311.9万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
16
298.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
74
272.1万円
関西
27
267.6万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
24
213.1万円
東北
14
190.5万円
北陸・甲信越
17
181.3万円
中国
5
232.2万円
四国
1
194万円

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クロストレックとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
266.2万円405.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1995~2498 排気量(cc) 1394~1984
145~160 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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