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クロストレックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 56万円580万円
ティグアンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 258
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ Xモード搭載車

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ キーレスアクセスアップグレード サンルーフ フロントノーズガーニッシュ ボディサイドモールディング ドアエッジモール カーゴステップパネル

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール スバル純正ドライブレコーダー 11.6インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイト/禁煙車/元社有車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/自動防眩ルームミラー/VDC/

    本体価格
    326.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト 全車速追従クルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー ETC オートハイビーム

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    303.7万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    394.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチ純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV アイサイト XMODE  革巻きステアリング ハンドルヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト ETC LEDヘッドライト フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    231.4万円

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    本体価格
    437万円

関東
152
315.3万円
関西
63
326.9万円
東海
65
302.9万円
北海道
34
306.9万円
九州
35
300.8万円
東北
38
302.2万円
北陸・甲信越
26
303.6万円
中国
28
323.7万円
四国
11
324.6万円
地域別台数
関東
80
337.3万円
関西
36
367.1万円
東海
35
331.4万円
北海道
19
256.7万円
九州
35
364.8万円
東北
10
286.6万円
北陸・甲信越
18
309.2万円
中国
14
311.4万円
四国
11
331.7万円

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ティグアン
266.2万円405.4万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1995~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~160 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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