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レックスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ジープ  ラングラー
VS
161.7万円285.8万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 1070
  • スバル レックス 1.2 Z Bluetoothオーディオ オートマチックハイビーム 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラミックビューモニター フルセグTV 17インチアルミホイール シートヒーター アイドリングストップ アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z アルパイン9インチナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ スマアシ ETC2.0 CD/DVD シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDライナー アダプティブドライビングビーム 全車速追従クルコン

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト衝突回避支援レー

    本体価格
    262.9万円

  • スバル レックス 1.2 G ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 元弊社社用車 フルセグ視聴 ワンオーナー 禁煙車 純正16インチアルミホイール スマートアシスト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 全方位モニター 純正9デイスプレイオーデイオ/フルセグTV/USB/HDMI/Bluetooth LEDオートライト/フォグランプ

    本体価格
    268万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正DA スマートアシスト BSM バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト前席シートヒーター 純正17インチAW フルセグTV HDMI Bluetooth ETC

    本体価格
    200.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    161.7万円

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    784万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC サイドカメラ 360°ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 クルコン  シートヒーター 後席リクライニングキット 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    175万円

関東
23
207.1万円
関西
4
210.5万円
東海
6
195.1万円
北海道
0
---
九州
5
219.2万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
424
484.5万円
関西
150
424.1万円
東海
209
425万円
北海道
63
434.4万円
九州
68
408.3万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
50
449.6万円
中国
49
404.5万円
四国
25
424.3万円

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レックスとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ジープ  ラングラー
182万円260.8万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996~1196 排気量(cc) 1995~3604
82~98 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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