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レックスとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ジープ  パトリオット
VS
158.1万円268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円178万円
パトリオットの相場表を見る
30 中古車掲載台数 61
  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ビルトインETC シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー×2

    本体価格
    206.3万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー ドラレコ ビルトインETC LEDヘッド 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    198.6万円

  • スバル レックス 1.2 G AppleCarPlay/純正9インチディスプレイ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/ETC/フルセグ/Bluetooth接続/LEDヘッド

    本体価格
    191.4万円

  • スバル レックス 1.2 G G スマートアシスト 当社社用車 ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール Bluetooth バックカメラ 障害物センサー USB入力端子 盗難防止システム

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レックス 1.2 G 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW クリアランスソナー オートエアコン USB入力端子 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    237.8万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    261万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック パノラミックビューモニターパック 後方録画用HDカメラ ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    254万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートアシスト LEDヘッドランプ USB入力端子 ブルートゥース コーナーセンサー 16インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    172.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト ナビ BSM 障害物センサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スバル レックス 1.2 G ワンオナ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.7万円

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    98.5万円

関東
15
201.1万円
関西
3
227.3万円
東海
3
191.9万円
北海道
0
---
九州
4
212.4万円
東北
2
250.8万円
北陸・甲信越
3
236.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
106.3万円
関西
6
67.1万円
東海
16
116.2万円
北海道
5
75.3万円
九州
9
118万円
東北
3
76万円
北陸・甲信越
9
114.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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レックスとパトリオットのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ジープ  パトリオット
182万円260.8万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2359
82~98 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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