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レヴォーグレイバックとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
234.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 280.9万円998万円
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171 中古車掲載台数 32
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ツートン革シート スマートリアビューミラー アイサイトXテクノロジー 11.6インチナビ デジタルマルチビューモニター ETC ドライブレコーダー ハーマンカードンサウンド 12.3インチメーター

    本体価格
    365.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチナビ・全方位・デジタルミラー・パワーゲート・フルセグ・ハーマンカードンサウンドシステム・アイサイト・BSM・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ ハーマンカードンオーディオシステム

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リヤゲート

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ 11.6型センターインフォメーションナビ ハーマンカードン10スピーカー 全周囲カメラ パワーバックドア スマートリアビューミラー シートヒーター

    本体価格
    313万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    347.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア ハーマンカードンサウンド アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    484万円

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    本体価格
    599万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙バーチャルミラー

    本体価格
    630万円

関東
59
326.2万円
関西
21
335万円
東海
25
323.9万円
北海道
11
342.8万円
九州
11
329万円
東北
16
338.7万円
北陸・甲信越
23
337.1万円
中国
4
336.9万円
四国
1
322.6万円
地域別台数
関東
16
457.6万円
関西
3
320.1万円
東海
8
445.7万円
北海道
1
378万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
463.8万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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スバル  レヴォーグレイバック   アウディ  e-tronスポーツバック
399.3万円424.6万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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