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レヴォーグレイバックとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとフリーランダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ランドローバー  フリーランダー
VS
189.9万円462万円
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中古車相場 59.8万円118万円
フリーランダーの相場表を見る
211 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ ETC(2.0) 前後ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元弊社試乗車 整備記録簿付き アプライドD型

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本州仕入/11.6型ディスプレイ/ハーマンカードン/全方位カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/パドルシフト/純正18インチアルミ/電動パーキング

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 4WD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    249.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スターリンクナビ ハーマンカードン CD/DVDデッキ 純正ドライブレコーダー 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマホ連携ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ&インフォテインメントシステム/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲カメラ ETC2.0 元社有車 ハーマンカードン アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター バックセンサー

    本体価格
    333.3万円

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    68万円

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  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
68
324.9万円
関西
28
319.2万円
東海
45
315.4万円
北海道
20
315.2万円
九州
24
328.7万円
東北
7
330.9万円
北陸・甲信越
15
305.6万円
中国
1
315万円
四国
3
322.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   ランドローバー  フリーランダー
399.3万円452.1万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1795~2498 排気量(cc) 2497
160~177 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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