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レヴォーグレイバックとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ランサー
VS
247.8万円429万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
142 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    428.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲/11.6型ナビ/ハーマンカードン/AppleCarPlay/アイサイト/シートメモリ/電動リアゲート/シートヒーター/パドルシフト/コーナーセンサー/パワーシート/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    330.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    268.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 前後ドライブレコーダー デジタルマルチビューモニター ステアリング連動ヘッドランプ エマージェンシーレーンキープ リヤビークルデティクション 本革シート パワーリヤゲート アイサイトX(3カメラ)

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/ハーマンカードンサウンド/サンルーフ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/スマートキー

    本体価格
    326.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ ツートンレザー シートヒーター アップルカープレイ アイサイト レーンアシスト ブレーキアシスト パワーゲート サンルーフ デジタルインナー

    本体価格
    360万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 純正11.8インチナビ デジタルマルチビューモニター 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    298.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    374万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.2 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    540万円

関東
47
338万円
関西
22
349.6万円
東海
18
335.6万円
北海道
12
367.6万円
九州
10
339.5万円
東北
7
352.3万円
北陸・甲信越
19
348万円
中国
4
342.8万円
四国
3
336.2万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   三菱  ランサー
399.3万円424.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1795 排気量(cc) 1468~1999
177 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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