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ムーヴキャンバスとxBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  xB
VS
29万円232万円
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中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
6837 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth USB入力 全方位カメラ ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD USB接続 エンジンスターター ドアミラーヒーター 誤発進抑制装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ドラレコ/ナビ/両側パワースライド/ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ナビ/バックカメラ/スマートアシスト/アイドリングストップ/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/オートライト/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/オートホールドブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー パノラマモニター キーフリー イモビライザー アイドリングストップ 両面電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDライト&フォグ/両側電動ドア/ホットカップホルダー/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 両側パワスラ 走行距離無制限保証付き ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
1592
134.9万円
関西
889
134.3万円
東海
988
134.9万円
北海道
281
140.8万円
九州
1066
130.6万円
東北
594
141.1万円
北陸・甲信越
516
131.8万円
中国
600
134.4万円
四国
311
138.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとxBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国サイオン  xB
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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