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ノートとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ノートとFR-Sの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国サイオン  FR-S
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 198万円
FR-Sの相場表を見る
7104 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD Pスタート ETC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト プロパイロット オートブレーキホールド オートブレーキホールド LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト インテリキー プッシュエンジンスターター

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコ  ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト スマートルームミラー 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ブラックコンビ 特別仕様車 1年保証 オプションホイール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&LEDフォグ オートライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー バックカメラ 車線逸脱防止システム 車線逸脱防止システム ハイビームアシスト オートライトシステム エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 自社/ローン/保証/ABS/全方位カメラ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウエアバッグ/助手席エアバック/盗難防止システム/衝突安全ボディ/アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B Mナビ全方位カメラETC衝突軽

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S ワンオーナー E-POWER 純正SDナビ フルセグTV ブルートゥース ETC ナビ連動ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト&フォグランプ クリアランスソナー Dミラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグ 衝突軽減システム

    本体価格
    52.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
1922
106.6万円
関西
1004
110.4万円
東海
852
116.9万円
北海道
380
126.6万円
九州
1020
110.5万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
583
110万円
中国
397
116.8万円
四国
215
106.1万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノートとFR-Sのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国サイオン  FR-S
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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