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86とFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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86とFR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  86   米国サイオン  FR-S
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 198万円315万円
FR-Sの相場表を見る
978 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツ車高調 社外マフラー RAYS18インチAW TRDフロント&サイドエアロ VARISリアバンパー TRDタワーバー 社外テールランプ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ホイールSSR柿本改マフラーエアロ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビTV ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチ交換済み1オーナー/TRDフルエアロ/フェンダーエクステンションン/トランクスポイラー/エアロスタビライジンカバー/ドアスタビライザー/カラーフェンダーフィン/ハイレスポンスマフラー/クイックシフト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー GANADORマフラー 純正17インチアルミホイール ETC Bluetooth接続 シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 禁煙車/GRモノブロックブレーキキッド&フロントスポイラー&サイドステップ&リアスポイラー/サイバーナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/SACHSアブソーバー/フロントパフォーマンスロッド/リアサスメンバーブレース

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW bremboキャリパー リアタワーバー レザーシートカバー クルコン ドラレコ 探知機 ETC

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT モデリスタエアロ Prodrive GC-05K18AW 修復歴なし ノーマルベース車 オートライトHIDヘッド&LEDフォグ 純正Fタワーバー カロッツェリアナビ&バックカメラ Bluetooth対応 ETC VSCスポーツモードスイッチ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    315万円

  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
364
179.1万円
関西
112
195.8万円
東海
207
194.9万円
北海道
36
187.6万円
九州
103
177.7万円
東北
45
179.8万円
北陸・甲信越
33
174万円
中国
50
168万円
四国
28
207.7万円
地域別台数
関東
2
256.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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86とFR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国サイオン  FR-S
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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