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オデッセイとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   サリーン  S281クーペ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 578万円
S281クーペの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 

    本体価格
    51.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ レーダークルーズ BSM 衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン 両側電動スライドドア 電動シート LEDヘッドライト ETC バックカメラ 地デジ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン 車線逸脱警報機能

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側パワースライド ナビ Bluetooth 地デジTV iPod USB HDMI バックカメラ ETC LEDヘッドライト LEDルームランプ あんしんパッケージ ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ Bluetooth接続 ETC スマートキー

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ パーキングアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC2.0

    本体価格
    243万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ Bluetooth フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オットマン パワーシート スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ V8 4.6Lスーパーチャージャー465ps ブルーフレーム正規輸入車シリアル/569

    本体価格
    578万円

関東
781
215.1万円
関西
314
210.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.4万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  オデッセイ   サリーン  S281クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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