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アルトとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アルトとギャランの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ギャラン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 54万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減システム付

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ アルト 660 L バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備2年付き

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F CDオーディオ レベライザー ABS キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    178万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

関東
995
73.8万円
関西
548
71.1万円
東海
540
70.3万円
北海道
298
73.8万円
九州
658
64.6万円
東北
415
72.9万円
北陸・甲信越
372
65.8万円
中国
326
66.4万円
四国
148
63万円
地域別台数
関東
9
190.4万円
関西
1
54万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アルトとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ギャラン
94.4万円161.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
46~49 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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