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ラピュタとアルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4458
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

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  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター&純正ナビ・スズキコネクト

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 

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  • スズキ アルト 660 F 5速MT/社外14インチアルミホイール/USB端子付きCDオーディオ/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドリンクホルダーヘッドライトレベライザー/キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付ディスプレーオーディオETC車載器前側ドライブレコーダーLEDヘッドランプルームランプフロアカーペットサイドバイザーナンバーフレーム付き

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 ワンオーナー/禁煙車/走行10534km/デュアルカメラブレーキサポート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/サポカー/レーンキープアシスト/オートエアコン/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD パナソニックフルセグSDナビ スマートキー HIDオートライト フロントフォグランプ 5速マニュアル車 インタークーラーターボ プッシュスタート 横滑り防止 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルト L 3型 衝突被害軽減ブレーキ オーディ 

    本体価格
    103万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
1029
75.2万円
関西
520
70万円
東海
493
77万円
北海道
362
79.7万円
九州
583
73.3万円
東北
536
73.9万円
北陸・甲信越
457
76.3万円
中国
317
74.2万円
四国
161
70.4万円

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ラピュタとアルトのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
84.2万円141.4万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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