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ラピュタとアルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4347
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ ユーザー買取車 前後ドラレコ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒータ プッシュスタート ETC レーダーブレーキ 純正15インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 取保

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/セキュリティアラーム

    本体価格
    38.1万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 F ABS キーレス 純正オーディオ バイザー

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ シートヒーター 車線逸脱防止 横滑り防止 4WD

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル車 キーレスエントリー 純正オーディオ Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ アルト 660 F ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/CD

    本体価格
    35.1万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
3
48万円
地域別台数
関東
1008
77.2万円
関西
497
72.8万円
東海
505
72.4万円
北海道
321
79.7万円
九州
553
69.1万円
東北
532
73万円
北陸・甲信越
443
73.5万円
中国
322
73.6万円
四国
166
75.2万円

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ラピュタとアルトのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スズキ  アルト
84.2万円141.4万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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