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アルトラパンとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1万円196万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー レーダーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ナビ TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ・フルセグTV・CD再生・Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 L デュアルセンサーBS シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X Bカメラ付ディスプレイ 保証付 LED

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S キーフリー 衝突軽減ブレーキ AC PS

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ アルトラパン X 5型 4WD LEDヘッドライト 

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    42.5万円

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    188.8万円

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    273.8万円

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    220万円

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    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

関東
1464
79.9万円
関西
867
84.5万円
東海
1022
83.7万円
北海道
360
84万円
九州
1104
78.6万円
東北
564
86.8万円
北陸・甲信越
601
87.7万円
中国
557
83.2万円
四国
342
80.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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アルトラパンとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ビュイック  リーガルワゴン
107.8万円172.4万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
52 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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