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アルトラパンとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
5499 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート SDナビ ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD/プッシュスタート/車検令和8年8月

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・純正前方ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・DVD再生・運転席シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G フルセグナビ DVD BT スマートキー プッシュスタート ETC ユーザー下取り車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙車 ナビフルセグ HIDヘッド 純正14インチAW スマートキー オートエアコン 専用レザー調ファブリックシート オートライト Bluetooth 電動格納ドアミラー 革巻ステアリング DVD再生

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 社外ナビ/TV/ETC/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/エネチャージ/ユーザー買取車

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G CDオーディオ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 保証付 寒冷地仕様 純正オーディオ シートヒーター プッシュスタート ベンチシート ライトレベライザー 電動格納ミラー 社外14インチアルミ ミラーヒーター

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

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    66万円

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    本体価格
    63.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
1135
73.4万円
関西
739
86.8万円
東海
798
86.8万円
北海道
316
84.8万円
九州
851
78.6万円
東北
439
89.2万円
北陸・甲信越
484
85.5万円
中国
480
80.7万円
四国
257
75.2万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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アルトラパンとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  CTSスポーツワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
657~658 排気量(cc) 2997~3564
49~52 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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