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アルトラパンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5888 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 スマートキー ナビ ワンセグ

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビアイドリングストップベンチシート

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド 社外HIDヘッド プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 社外マフラー ブーストメーター シートヒーター ナビゲーション

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙 レーダーブレーキサポート 社外7インチSDナビ フルセグTV CD DVD HDMI Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー2個

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ユーザー買取車/ETC/ナビ/車検R9.5

    本体価格
    12万円

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    76.8万円

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    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
1216
72.9万円
関西
752
80.6万円
東海
866
85.8万円
北海道
336
84万円
九州
939
78.3万円
東北
481
85.3万円
北陸・甲信越
523
84.7万円
中国
510
77.4万円
四国
265
76.1万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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アルトラパンとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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