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アルトラパンとF355を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
5861 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 保証3年距離無制限 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD 前後ドラレコ エンスタ 冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー オートライト HIDヘッドライト ショコラ専用レザーシート 純正アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ運転席シートヒーター

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ 地デジTV CDプレイヤー オートライト HIDヘッド スマートキー レザーシート 14インチアルミ オートエアコン 電格ミラー 純正セキュリティ 本革ステアリング Wエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ Bluetooth再生 ETC バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 純正14インチアルミ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/シートヒーター/純正14インチAW/スペアキー有

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD タイミングチェーン シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    151.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2150万円

関東
1223
73.2万円
関西
754
81.9万円
東海
853
85.4万円
北海道
341
84万円
九州
924
78.4万円
東北
484
85.7万円
北陸・甲信越
526
84万円
中国
496
77.7万円
四国
260
75.7万円
地域別台数
関東
12
2176.5万円
関西
3
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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アルトラパンとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
107.8万円186.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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