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アルトラパンとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355スパイダー
VS
8000円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
5948 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ストラーダSDナビフルセグDVD再生Bluetooth接続バックカメラ ETC ショコラ専用レザー調シート シートヒーター純正エンジンスターター アイドリングストップ 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーフリー レーンキープアシスト アイドリングストップ スマートキー 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L DCBS LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキサポート HIDヘッド オートライト 前席シートヒーター スマートキー オーディオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビTV ETC 車検2年整備付 下取買取強化中 白ホイルカバー 白ドアミラーカバー

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G パイオニアDA/DVD/BT/カープレイ・Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー シートヒーター USB端子 Rソナー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション メモリーナビ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正14インチAW フルセグTV DVD CD オートエアコン プッシュスタート スマートキー ライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F355スパイダー F1 タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済2021年9月33900キロ時

    本体価格
    1780万円

関東
1264
79.7万円
関西
756
81.9万円
東海
933
93.2万円
北海道
301
94.9万円
九州
904
84.1万円
東北
477
96.8万円
北陸・甲信越
509
89.7万円
中国
528
80.6万円
四国
276
82万円
地域別台数
関東
3
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355スパイダー
107.8万円186.9万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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