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アルトラパンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5564 中古車掲載台数 61
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニター付きカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正パイオニア製モニタオーディオ バックアイカメラ ETC カロッツェリア製前後ドラレコ HIDオートライト Bluetooth プッシュスタート 両席シートヒータ オートAC

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン X 車検整備2年付き 衝突安全ボディー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー ケンウッド彩速7インチナビ Bluetooth対応 ETC HIDヘッドライト オートエアコン フルフラットシート

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ 障害物センサー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth接続 LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート アームレスト

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フルセグTV ETC Bluetooth USB接続 アイドリングストップ プッシュスタート フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 黒鉄&マッドタイヤ新品 ルーフバスケット ドレスダウンカスタム レトロスタイル スマートキー CDラジオ プッシュスタート サイドバイザー 整備渡し 保証付販売

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    5590万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    6480万円

関東
1148
73.7万円
関西
742
86.9万円
東海
809
87万円
北海道
326
84.6万円
九州
857
78.8万円
東北
452
88.4万円
北陸・甲信越
483
85.4万円
中国
489
80.6万円
四国
258
74.8万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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アルトラパンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
107.8万円186.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~52 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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