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アルトラパンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとファミリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ファミリアバン
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
5932 中古車掲載台数 62
  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキーアルミホイール 盗難防止 ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 禁煙車 ETC ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター ベンチシート CD再生 電動格納ミラー 盗難防止装置 ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン リミテッド 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD マニュアルモード付きAGS ストラーダナビTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー 社外アルミホイール スマートキー ETC シートヒーター レーダーブレーキサポート ユーザー買取車 カーセンサー認定車

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポート バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルトラパン 660 G Pスタートスマートキ ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン ショコラ X 4型 

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

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    41万円

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    29万円

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    109万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元当社社用車 CD/USBオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
1233
73.2万円
関西
758
80.6万円
東海
870
85.7万円
北海道
341
84.1万円
九州
941
78万円
東北
484
85.1万円
北陸・甲信越
526
84.5万円
中国
513
77.5万円
四国
266
75万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
14
70.5万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
86.1万円
四国
4
70.9万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ファミリアバン
107.8万円186.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~52 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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