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アルトラパンとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1.1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
5578 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/ETC/ABS

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X RBS HID 社外ナビ アルミ OK保証

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ナビ TV 純正アルミ フォグ ターボ車

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド スマートキー ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 G レザーシート 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙/HID/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検8年4月/5.1万k/スマートキー/前後Dレコ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ワンオーナー 記録簿 ストラーダナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

関東
1173
77.6万円
関西
700
79.1万円
東海
805
81.3万円
北海道
273
85.3万円
九州
948
78.9万円
東北
464
84.8万円
北陸・甲信越
479
89.1万円
中国
434
82.3万円
四国
302
77.8万円
地域別台数
関東
3
63.2万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
107.8万円172.4万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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