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アルトラパンとレイを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとレイの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
VS
8000円210万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
6254 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 S スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ 運転席ヒートシーター

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G HDDナビ BluetoothフルセグTV スマートキ-

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 L SDナビ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC Bluetooth再生 アイドリングストップ アームレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ミラー型前後ドラレコ スマートキー2個 アルミホイール プッシュスタート 電格ミラー シートリフター ウインカーミラー タイミングチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1年保証付 ナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー 横滑り防止装置 CD DVD アイドリングストップ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 運転席エアバッグ助手席エアバッグ ABS(アンチロックブレーキ) 衝突安全ボディー EBD(電子制動力配分装置) 盗難防止システム フルオートエアコン パワーウィンドウ集中ドアロック UVカットガラス

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X HDDナビ DVD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    38万円

関東
1322
80.7万円
関西
762
84.2万円
東海
974
93.8万円
北海道
335
93.2万円
九州
946
85万円
東北
508
97.9万円
北陸・甲信越
549
92.7万円
中国
531
83.1万円
四国
327
89.3万円
地域別台数
関東
3
54.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   光岡自動車  レイ
107.8万円186.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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