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アルトラパンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
1万円196万円
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中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
6790 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 S フルセグSDナビ 前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ 衝突軽減 LKA コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ナビ TV Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルトラパン 660 S RBS バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 1年保証 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 地デジナビ シートH アイドリングS

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シートヒーター 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車/LEDヘッドライト/ブレサポ

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正オーディオ シートヒーター衝突軽減

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 純正アルミ・キーレス・オーディオ

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    630万円

関東
1450
80.1万円
関西
851
84.5万円
東海
998
83.2万円
北海道
360
83.6万円
九州
1091
78.9万円
東北
559
87万円
北陸・甲信越
592
87.2万円
中国
549
83.5万円
四国
340
80.4万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
354.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  アルトラパン   日産  ブルーバードハードトップ
107.8万円172.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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