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アルトラパンとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
1万円196万円
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中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 752
  • スズキ アルトラパン LCX 8インチSDナビBluetooth 1オーナー 

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CDオーディオ スマートキー Pスタート

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 純正エアロ

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー デュアルカメラS Mナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビTV ETC

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CN-R300Dナビ バックカメラ スペアキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付 フルセグナビ 社外AW

    本体価格
    26万円

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    65万円

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    98万円

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    68万円

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    本体価格
    32.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外HDDナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD マッキントッシュオーディオ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
1465
80万円
関西
868
84.6万円
東海
1019
84万円
北海道
358
84.6万円
九州
1101
78.6万円
東北
563
86.5万円
北陸・甲信越
603
88万円
中国
558
83.5万円
四国
341
80.8万円
地域別台数
関東
300
69.5万円
関西
90
69.6万円
東海
64
64.1万円
北海道
88
60.4万円
九州
46
65万円
東北
51
60.2万円
北陸・甲信越
53
63.3万円
中国
25
53.7万円
四国
35
87.4万円

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スズキ  アルトラパン   スバル  レガシィツーリングワゴン
107.8万円172.4万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
658 排気量(cc) 1998~2498
52 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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