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アルトラパンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ラッシュ
VS
1000円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
6409 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルトラパン LC 660 X SDナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD ドラレコ スマフォ連携ナビ キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 L アイドリングストップ付

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ 衝突被害軽減B LED ナノイーX

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙/ナビ/TV/Tチャーン/車検2年/保証付き

    本体価格
    11.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC 前後ドラレコ プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    109.9万円

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    86万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ・TV 5MT スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    121万円

関東
1351
78.5万円
関西
797
83.6万円
東海
910
83.6万円
北海道
340
82.6万円
九州
1052
77.9万円
東北
500
85万円
北陸・甲信越
604
87.4万円
中国
522
81.9万円
四国
333
79.4万円
地域別台数
関東
11
88.2万円
関西
4
89万円
東海
1
86万円
北海道
2
87.9万円
九州
3
94.9万円
東北
5
96.8万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
3
96.3万円
四国
2
100万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ラッシュ
107.8万円172.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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